Місто в кишені. Як високі технології можуть зробити комфортним життя в мегаполісі

У всі часи міста були центром цивілізації і місцем тяжіння молодих, талановитих і амбіційних людей. Сьогодні в умовах стрімкої глобалізації за людський капітал конкурує не тільки бізнес, але міста і навіть країни.

За прогнозами, до 2050 року частка міських жителів у всьому світі зросте з 54 до 66 відсотків. Зростаюча урбанізація, з одного боку, ставить перед політиками і владою міст вкрай складні завдання, а з іншого, відкриває найширші перспективи перед компаніями, що пропонують рішення в області управління міським господарством.

Саме тому створення комфортного міського середовища увійшло в число пріоритетних напрямків стратегічного розвитку і нашої країни. Як сформувати комфортне середовище в місті незалежно від його масштабу? Як в період глобалізації економіки і прагнення концентрувати людський і технологічний потенціал не втратити національний колорит? Які технології можуть якісно змінити російські міста? Які можливості для бізнесу створює новий підхід міської влади до розвитку?

подоба людини

Відповідь на всі ці питання вже знайдений – комфортна інформаційна та технологічне середовище може бути створена завдяки реалізації концепції «розумного міста». Ця концепція розглядає місто як подобу людського організму. «Місто має мати очі, вуха, мозок у вигляді обробних центрів інформації, оперативні групи, які реагують на проблеми», – розповів генеральний директор Tele2 Сергій Емдін, виступаючи на ПМЕФ-2017. На його думку, такий підхід не тільки поліпшить якість життя городян, але і надасть додаткові можливості для ведення бізнесу.

Зростання проникнення мобільного інтернету в містах є свідченням нового етапу урбанізації і відкриває нові можливості для жителів і підприємців. «Зараз нам не потрібно думати про те, як« вижити », ми можемо займатися створенням абсолютно нової міської цифровий екосистеми на тій інфраструктурі ЖКГ, яка була створена в останні роки», – зазначив Сергій Емдін.

За його словами, зараз можна спостерігати цікавий тренд – зростання числа data-користувачів в малих містах з населенням 10-50 тисяч чоловік, в той час як великі міста вже мають дуже хорошу інфраструктуру стільникового зв’язку і мобільного швидкісного інтернету. Сьогодні за допомогою смартфона з виходом в інтернет кожному жителю міста стали доступні сотні додатків і онлайн-сервісів, які покращують якість його життя: онлайн-банки, сервіси для замовлення авіаквитків, оплати покупок і комунальних послуг, виклику таксі та інші. Цей доступ можна розширити і на міську інфраструктуру, яка теж поступово переходить в цифровий формат. «Ми бачимо, що ЖКГ з багатьма мільйонами різних датчиків і пристроїв, які в режимі реального часу контролюють тисячі процесів, – це великий і перспективний ринок для стільникових операторів», – підкреслив Сергій Емдін. За його словами, реалізувати подібні рішення можливо за допомогою сучасних технологій зв’язку 4G і 5G. «Дуже багато що може змінитися при впровадженні нових стандартів 5G. Не за горами впровадження 5G – це реально змінить ландшафт і міста, і телекому, і суміжних галузей », – зазначив гендиректор Tele2.

Якщо розглядати «розумне місто» ка подобу людського організму, то «очима» можна назвати систему відеоспостереження, виконавчі органи і міські служби – це «кінцівки і пальці», транспортна система – «кровоносні артерії і судини». Мозок як орган мислення – органи муніципального управління та ситуаційні центри, мозок і пам’ять – центри обробки даних (ЦОД).

При такому підході з’являється можливість не тільки комплексно підійти до створення інтелектуальної системи міського господарства, а й заощадити інвестиції, уникнути непотрібного дублювання і створення паралельних систем.

Наприклад, у людини немає окремих очей для читання і спостереження за ранковим сходом, так і немає сенсу будувати окремі системи відеоспостереження для транспорту і системи безпеки. Їх функції можна поєднати в єдину систему «інтелектуального відеоспостереження» (IVS) для потреб «розумного міста».

Один з найперспективніших векторів розвитку – інтелектуальні лічильники з дистанційним зняттям показань: вони не тільки економлять кошти, а й підвищують зручність для користувачів.

Однією з перспективних технологій для РФ є дистанційне погодне регулювання. Економія теплової енергії при його використанні складе 30-40 відсотків, тому що супроводжується ще й усуненням «перетопів» в теплу пору – це поліпшення якості життя окремих людей.

Чи зміниться при впровадженні технологій «р
озумного міста» і ситуація з міським освітленням. Якщо впровадити автоматику, вийде додаткова економія до зміни ламп розжарювання на світлодіодні. Крім того, буде знижена аварійність на дорогах, полегшена криміногенна обстановка.

Системи інтелектуального транспорту та оптимального завантаження доріг знижують витрати на 5-15 відсотків – це і «розумні світлофори», і динамічне регулювання швидкості, і маршрутизація. Примітно, що Україна в цьому напрямку не в числі відстаючих: принаймні Київ – один з лідерів в цьому відношенні.

За прогнозами Bank of America Merrill Lynch, світовий обсяг цього ринку може досягти 1,6 трильйона доларів вже до 2020 року і вирости до 3,5 трильйона доларів до 2026-му (Persistence Market Research).

Технології на службі у городян

Щоб «розумне місто» ефективно і безперебійно функціонував, необхідна розвинена і високотехнологічна телекомунікаційна інфраструктура, що забезпечує безперебійний доступ в інтернет. Адже концепція «розумного міста” не буде до кінця ефективною, якщо її послуги будуть доступні не скрізь, а тільки в місцях покриття мережі і якщо швидкість доступу до послуг буде залежати від того, скільки користувачів, що бажають отримати інформацію, знаходиться в тому чи іншому « хот-споті ».

Можливість надати такі послуги є в операторів мобільного зв’язку, адже саме вони і є драйвером розвитку «розумних міст» в світі. Сучасні мобільні технології використовуються для потреб міста вже в цілій низці країн: датчики на люках каналізації в Іспанії, датчики освітленості і вологості рисових полів в Китаї, датчики на заповнюваність сміттєвих контейнерів в Німеччині. Прикладом ефективної зв’язку є і мережу повсюдного доступу Wi-Fi з високою щільністю в Амстердамі. Вона здатна давати одночасний доступ для 53 тисяч футбольних уболівальників на стадіоні Amsterdam Arena, а 20 відсотків з них можуть транслювати відео зі своїх смартфонів. Для лондонського аеропорту Heathrow реалізована єдина опорна мережа 4G з перенесенням голосу, даних і відео з підтримкою 20 тисяч терміналів IoT для різних потреб авіагавань. У Санкт-Петербурзі реалізується проект «Безпечне місто» – рішення по хмарному зберігання та аналізу відеофайлів з 12 тисяч камер системи зовнішнього інтелектуального відеоспостереження з дозволом 1080р.

Російські оператори зв’язку вже мають ряд технологій і даних, які дозволяють активно розвивати концепцію «розумного міста». Зокрема, це мережа LTE на частотах 450 МГц (LTE-450), яка вже запущена Tele2 в шести суб’єктах РФ (Київ, Київська область, Санкт-Петербург, Ленінградська область, Тверська і Новгородська області). Вона володіє спеціальними повноваженнями для реалізації концепції «розумного міста», так як дозволяє створити надійне покриття і забезпечити високошвидкісне захищене з’єднання навіть в місцях складної міської забудови, наприклад в підвальних приміщеннях, підземних комунікаціях, глибоко всередині будівель (водопровідні труби і лічильники в будинках), в будівлях з товстими стінами, куди складно проникнути іншим бездротовим технологіям.

Корисними будуть і великі масиви даних (Big Data), що містять найрізноманітніші знання про десятки мільйонів клієнтів. Наприклад, статистика про переміщення жителів по місту. Ця інформація може бути корисна для аналізу трафіку і регулювання завантаженості доріг, і вона вже використовується для вирішення міських проблем. Зокрема, Муніципалітет московського району Перово на основі великих даних Tele2 працює над поліпшенням транспортної інфраструктури та розвитком міського середовища. Tele2 проаналізувала дані про те, де бувають жителі району, коли і якими вулицями вони виїжджають на роботу і яким видом транспорту користуються: автомобіль, громадський наземний транспорт, метро. Це дозволило адміністрації пропорційно навантаженням спланувати роботу міського транспорту та знизити завантаженість інфраструктури в годину пік.

Ссылка на основную публикацию