Який ксенон краще, білий або синій

Колірна температура – температурний показник абсолютно чорного тіла, при параметрах якої це тіло має здатність видавати випромінювання однакової з даним випромінюванням кольоровості.

Температура кожного кольору характеризується спектральним складом випромінювання джерела світла, об’єктивним враженням від кольору.

Саме поняття температури є фізичною величиною, здатної характеризувати середню кінетичну енергію частинок макроскопічної системи, що знаходиться в стані термодинамічної рівноваги. У такому стані – рівноважному – температура для всіх макроскопічних частин системи має однакові значення.

Виробники ксенонових пристроїв розподіляють асортимент кольорових спектрів на три основних види 4300 кельвінів – «Біло-Молочний», 5000 кельвінів – «Білий», 6000 кельвінів – «Блакитний кристал». При цьому дослідним шляхом була встановлена ​​певна залежність, при якій чим вище температурний показник, тим більше він буде перетворюватися в блакитний відтінок, а чим показник нижчий – тим більше буде світло жовтого відтінку. Плюс до цього, чим вище температурний значення ксенону, тим менше яскравість світла, який він випромінює.

Який колір краще?

Багатьом водіям буває мало освітлення, і вони прагнуть поставити лампи, що володіють набагато більшою потужністю. Важливо в цей момент визначитися, який колір вам найбільше буде зручний. Лампа 4300К справедливо визнана найоптимальнішим варіантом, здатним забезпечувати видачу білого з легким жовтим відтінком світла. Таке світло майже не розсіюється при застосуванні, не відбивається, цілком нормально діє на очі водіїв.

Слід додати, що саме ця температура здатна видавати найпотужнішу яскравість. Лампа 6000К – ксенонова лампа, що володіє здатністю видавати яскравий білосніжно-блакитне світло, який більше за своїми зовнішніми показниками годиться, як елемент тюнінгу. Світло при роботі такої лампи більше висловлює ваш автомобіль на дорозі, але при цьому не може забезпечувати відносно непогану видимість. Температура цих ламп видає меншу насиченість променів і, як наслідок, неякісне освітлення дороги.

Виходячи з цього, багато автомобілістів справедливо вважають, що найбільш прийнятним варіантом світлового обладнання є 4300К. Бо застосування білого світла на темній дорозі більш переважно з точки зору дотримання безпеки руху.

Ссылка на основную публикацию