10 найзнаменитіших кораблів

У світі є мільйони шанувальників кораблів. І це не дивно. Ці величні конструкції викликають чарівність і захоплення.

Кораблі по праву можна назвати одним з найбільш унікальних витворів людини. Відмітна риса корабля – військове призначення. Корабельні конструкції обов’язково оснащені потужними вітрилами.

Судна використовують тільки для перевезення пасажирів або вантажного багажу. Створені для перевезень, кораблі перетворилися на предмет гордості цілих країн. Вони вигравали війни, рятували полонених, тому став насправді справжніми товаришами для людини.

Деякі споруди свого часу стали вельми популярними і прославилися на весь. Такі конструкції назавжди увійшли в історію і завжди на слуху.

ТОП-10 найбільш знаменитих кораблів зі світовим ім’ям.

1. «Драккар»

На чолі списку легендарні вітрильні човни. Назву свою вони отримали завдяки своєрідному прикрасі на носі парусника. Кожне судно прикрашено драконячої головою.

Подібні споруди близько 600-та років борознили по океану. Керували ними вікінги, тримаючи в страху майже всю Європу середніх віків.

Вітрильник вперше прославився завдяки синові Рудого. Саме на цьому судні хлопець досяг берегів нового материка – Америки. Це стало першим відвідуванням материка, яке відбулося за 5 століть до Колумба.

2. «Санта Марія»

Вітрильник прославився завдяки Христофору Колумбу, він був на чолі цілого експедиційного флоту мандрівника.

Колумб перед експедицією змінив назву цього корабля, вважаючи стара назва надто легковажним. Так «Марія Галанте» з порту на пошуки Америки вирушила «Санта Марія».

3. «Мері Роуз»

Даний корабель був флагманським військовим зброєю в руках англійського короля Генріха 8. Саме цього короля свого часу іменували «Синя борода».

Корабель збудували в середині 16-го століття. Завдяки своїй надійності він став улюбленим судном Його Величності. Корабель намагалися максимально укомплектувати. Для цього на нього встановлювали все нові і нові гармати.

Саме вони і стали основною причиною загибелі судна. Корабель потонув в 1545 році внаслідок надмірної ваги на його борту.

4. «Владика морів»

Це унікальний корабель побудували за наказом короля Карла 1 в середині 17-го століття. Судно, на думку багатьох дослідників, стало по праву вершиною кораблебудівного мистецтва тих часів.

Король не шкодував грошей на його будівництво і облаштування. Загальна вартість корабля в десятки разів перевищувала ціну за 40-гарматний фрегат.

«Владика морів» запам’ятався в історії завдяки успішній участі в багатьох морських баталіях. Загибель свою судно знайшло на приколі Чатхейме. Причина цього – сильна пожежа, що виникла через недбалість місцевих докерів.

5. «Бот Петра Першого»

Корабель по праву можна назвати родоначальником всього російського флоту. Саме його юний Петро 1 вперше побачив і «закохався» на все життя. З цього моменту і почалося становлення російського флоту.

Цар настільки перейнявся величчю і могутністю судна, що всерйоз зайнявся вивченням морської справи на Яузі, на Ізмаїлівська ставку. Бот, розміри якого вражають (вага 1500 кг, довжина 6,5 м), був переміщений в Переяславське озеро. Разом з ним на воду спустили цілу флотилію подібних судів. Цей корабель став прототипів всіх судів царської флотилії того часу.

6. «Атлантика»

Ця назва невеликої парусної яхти, яка в 1905 році під час проведення регати вперше настільки швидко перетнула Атлантичний океан.

Загальний час, що треба було спорудження для цього – 12 діб, 4 години, 1 хвилина і 19 секунд. Даний рекорд досі ніхто не побив.

7. «Зееадлера»

Це німецьке судно, назва якого перекладається, як «Морський Орел». Зоряний час цього корабля припало на роки Першої Світової війни.

Вітрильник брав участь у багатьох військових боях, успішно борючись з англійськими фуражними тихоходами. Незважаючи на свої значні розміри, судно надзвичайно легке і маневрений.

За рахунок цього воно безшумно підкрадалася до наміченої мети і успішно її торпедував. Нерідко саме «Зееадлер» виконував найважчі і важливі розвідувальні операції.

8. «Британіка»

Це типовий представник круїзних лайнерів. Прототип «Олімпіка» і «Титаніка». Спочатку судно проектувалося для участі в бойових діях Першої Світової війни. Але корабель був реквізований збройними засобами для переобладнання його в корабель-госпіталь.

Згідно
з міжнародними вимогами, корпус корабля перефарбували в білий колір. Труби корабля пофарбовані в гірчичний колір. Подібний окрас гарантував йому недоторканність, згідно Женевського Угоди.

Загибель корабля настала 28 жовтня 1916 року, коли судно під час чергового рятувального рейсу в Середземному морі наштовхнулося на плаваючу міну.

9. «Падуя» або «Адмірал Крузенштерн»

Представник великих суден. Історія його починається ще в 1926 році. Корабель є останнім вінджаммером. Вітрильник з успіхом експлуатувався на лініях Південної Америки та Австралії.

За часів Другої Світової війни судно виконувало роль допоміжного буксировщика. Після війни була передана Радянському Союзу. У початку 1946 року судно перейменували на «Адмірала Крузенштерна».

Сьогодні корабель ще існує. Його успішно застосовують для навчальних цілей. На ньому отримують практичні знання курсанти мореплавця.

10. Крейсер «Аврора»

Символізує собою революцію 1917 року. Саме перший залп корабля послужив сигналом до повстання. Судно збереглося до наших днів. Знаходиться в Санкт-Петербурзі на Неві.

На 11 позиції фрегати серії Олівер Хазард ПерріМаленькіе морські зброєносці. Кожен фрегат важить 4200 тонн, на борту кожного – ангар для декількох вертольотів і артилерії. Унікальність кошти в його витривалості: зброєносець може пройти до 8334 км без дозаправки.

Подібні фрегати досі на озброєнні 8-ми країн миру.У завершення кілька слів про легендарного судні «Летючий Голландець». Це корабель-привид, про який створено багато легенд і оповідей. Його ніхто не бачив вживу. Багато хто стверджує, що судно летить на всіх вітрилах по нічному неспокійного океану біля острова Св. Ельми.

Ссылка на основную публикацию